Execução tem software. Decisão ainda é Excel.
Quem leva seu pedido, quanto custa entregar e quanto cobrar do cliente são três perguntas conectadas — e quase nenhuma empresa responde com dados. A maioria tem software para executar a logística. Quase ninguém tem uma ferramenta dedicada a decidir.
Você reconhece alguma dessas situações?
A análise que não acaba
Análise que deveria levar 5 minutos leva 2 dias. Cruzamos planilhas, olhamos para o histórico — e no fim ainda não temos certeza se a decisão foi boa.
"Análise que deveria levar 5 minutos leva 2 dias."
A negociação no escuro
Quando recebemos uma proposta de transportadora, não sabemos o quão aderente aquela tabela vai ser na nossa operação. Aceitamos e descobrimos depois.
"Não sabemos o quão aderente aquela tabela vai ser."
O conhecimento que não escala
Se a pessoa que faz a análise de frete sair, o processo vai junto. É conhecimento na cabeça de uma pessoa — não um processo repetível.
"É conhecimento na cabeça de uma pessoa."
A concentração invisível
Percebemos tarde demais que uma transportadora cresceu até 60% do volume. Quando ela falha, não temos alternativa pronta.
"Percebemos tarde demais a concentração."
O custo que não aparece no P&L
A transportadora mais barata na tabela não é a mais barata na operação. Atraso, reentrega e devolução custam — mas esse custo fica escondido em outras linhas.
"O custo real fica escondido em outras linhas."
O custo que não aparece na tabela
A transportadora B custa R$0,50 a menos por pedido. Mas tem 10% de insucesso, 0,6% de extravio e gera o dobro de reclamações. Quando você contabiliza tudo, ela custa R$2,46 a mais por pedido. Sem os dados cruzados, essa conta nunca fecha.
"Sem os dados cruzados, essa conta nunca fecha."
Routor é a camada de decisão para frete
A maioria das empresas tem softwares para executar a operação de frete — TMS, ERP, WMS. O Routor preenche o gap que eles não fecham: cruza os seus dados em três dimensões que importam — custo, prazo contratado e qualidade de entrega (OTD, insucesso, extravio). A decisão deixa de ser qual transportadora é mais barata na tabela. Passa a ser qual tem o menor custo real para a sua base de pedidos, com os seus critérios de qualidade.
Auditoria antes da simulação
Você envia tabelas e histórico. Em horas, temos a foto real da operação: quanto custou de fato (o que raramente bate com a tabela contratada), onde estão os pontos de concentração e ineficiência estrutural, e uma estimativa inicial de quanto está sendo deixado na mesa. Isso é o ponto de partida — antes de simular qualquer cenário ou abrir qualquer negociação.
Simulação antes da decisão
Antes de aceitar uma nova tabela ou mudar uma transportadora, você simula o impacto real em três dimensões: custo por pedido, prazo contratado por região, e qualidade estimada com base no histórico da transportadora. A decisão deixa de ser sobre preço — passa a ser sobre trade-off.
Decisão documentada e auditável
A saída não é um relatório. São regras de carrier mix executáveis e bid packs prontos para a negociação — com a trilha de auditoria que procurement exige.
Para quem a decisão de frete importa de verdade
Diretor e Head de Logística / Supply Chain
Você tem os dados, a equipe e o processo. Falta a ferramenta que converta isso em decisão sem depender de análise manual. O Routor substitui as planilhas — sem substituir o seu processo.
CGO, Diretor Comercial e Growth
Frete não é só custo — é alavanca de conversão, ticket médio e posicionamento. Qual o threshold ótimo de frete grátis por região? Onde dá para cobrar mais sem perder venda? O Routor responde com dados reais da sua operação, não com médias de mercado.
Procurement e Compras
Negociar tabela sem baseline é negociar no escuro. O Routor entrega o baseline auditado, estrutura o RFQ e documenta o processo ponta a ponta — com a trilha de auditoria que procurement e compliance exigem.
CFO e VP Financeiro
Frete é uma das maiores despesas do e-commerce — e uma das menos gerenciadas com rigor. O Routor torna visível o custo real de cada decisão e a receita de frete deixada na mesa. Decisões passam a ser defensáveis numericamente para o board e o comitê.
Você está no lugar certo se:
Não é um TMS. Não é um BI. É onde a decisão acontece.
O TMS executa a decisão
Depois que você já escolheu transportadoras, regras e tabelas, o TMS garante que o carrinho responde, o pedido sai e o tracking chega. O Routor opera numa camada acima — ajuda você a chegar nessa decisão.
O BI observa o passado
Mostra o que aconteceu, com quais transportadoras, em quais regiões. Útil, mas insuficiente para decisão prospectiva — o futuro não é uma regressão do passado. O Routor faz simulação bottom-up pedido a pedido, com cenários sintéticos que combinam suas tabelas reais, regras de negócio candidatas e histórico de demanda.
Routor é a camada de decisão
É essa camada que falta na stack da maioria das empresas de e-commerce hoje. Decisão prospectiva, auditável, repetível — antes de o TMS executar e o BI observar.
Números reais, não promessas
“A análise da tabela é sensacional — resultado mastigado por nível de quilo. Nunca tinha visto isso.”
“Deve ser a maior dor de alguém que contrata frete hoje.”
“Grupo com dois e-commerces complementares (premium e volume) tinha política de frete não revisada há mais de 5 anos e zero estratégia de precificação — repassavam ao consumidor o custo exato da transportadora. Reconstruímos a política completa das duas marcas com análise bottom-up sobre 12 meses de histórico, simulando thresholds por região e markup por faixa de ticket, com benchmarking competitivo do segmento. Em 6 semanas.”
“As próximas soluções terão que ser de planejamento. Faço a execução e o controle que já existe — o planejamento não tem.”
Não é mais um sistema de logística
O Routor foi construído por especialistas com mais de uma década de experiência em tecnologia para logística, tendo servido mais de 1.000 grandes embarcadores no Brasil.
A dor que o Routor resolve não é uma hipótese. É o resultado de anos observando o mesmo padrão: dados em abundância, softwares de execução funcionando, mas a decisão de frete ainda sendo tomada em planilhas manuais.
Quanto da sua operação de frete está sendo deixado na mesa?
A maioria dos nossos clientes descobre a resposta no mesmo dia. Entramos com você, montamos o baseline, e mostramos onde está a oportunidade — antes de qualquer compromisso.